тэндэнцыі аўтамабільнай прамысловасці для 2019

Тэндэнцыя развіцця грузаперавозак на рынку электроннай камерцыі пашыраецца па ўсім свеце. Адпаведна. Гэтыя грузавыя тэндэнцыі ў галіны, таксама лічыцца добрай ідэяй для іншых галін прамысловасці, а не толькі транспарт. Тым не менш, здаецца, уяўляе сабой сур'ёзную праблему на рынку грузаперавозак.

Акрамя таго, ёсць некаторыя грузаадправіцеляў шукаюць спосабы, каб ісці ў нагу з апошнімі і пастаянна змяняюцца тэндэнцый у прамысловасці грузавіка. Ісціна заключаецца ў тым, што яны адлюстроўваюць усю галіну. Пачынаючы з грузаадправіцеляў, пастаўшчыкоў лагістычных, вадзіцеляў і г.д. Для таго, каб рынак у вашай галіны, вы павінны прыняць маштабныя і шырокія крокі, каб стаць лідэрам.
Напрыклад, разгледзім наступныя віды паслуг:
поўны грузавік
малы пакет
Апошняя пастаўка мілі
У сувязі з маючай адбыцца тэндэнцыяй аўтатранспартнай галіны, транспарт ўступае ў новую эру, і, верагодна, стане мацней, чым раней.
Згодна з DAT, суднаходная галіна будзе падтрымліваць моцны імпульс у гэтым годзе. Сказаўшы, што, вось важныя тэндэнцыі ў вашай бізнес-плана 2018 года.
зніжэнне 1.Capacity
Груз галіна перажывае нізкі запас грузавіка, але попыт на фрахт высокі. Адной з галоўных прычын гэтага з'яўляецца недахоп кіроўцаў. Кожны год, пажылыя вадзіцелі ў адстаўку і некалькі маладых кіроўцаў ўзяць на свае пазіцыі.
Гэта адбываецца галоўным чынам з-за цяжкасці акупацыі. У дадатку да гэтага, ёсць шмат фактараў:
Тэрмін службы (домаўладанне)
Ваджэнне OTR - Перасякаючы дарогу
Балансіроўка дарог і сям'і
Сярэдні заробак кіроўцы
Гэтая недахоп кіроўцаў азначае, што існуе вельмі мала грузавікі, якія перавозяць грузы на дарозе. Такім чынам, гэта прывядзе да пагаршэння эканомікі і іншых галін прамысловасці. Гэта як падзенне з вялікай вышыні - грузавая прамысловасць цягне ўніз іншыя галіны.
Фактары, якія ўплываюць на яго
Нягледзячы на ​​недахоп кіроўцаў, яшчэ адзін фактар, які ўплывае на прамысловасць з'яўляецца павелічэнне ўрадавых пастаноў. Гэта ўключае ў сябе захаванне FMCSA, SAFER, DMV і г.д.
У дадатку да гэтых правілах, ёсць электронныя прылады запісу (палёў), якія маюць вялікі ўплыў на электронных кіроўцах.
У адпаведнасці з патрабаваннямі ELD, кожны аўтамабіль транспартная кампанія павінна ўсталяваць электронная прылада на іх грузавіку аўтаматычна адсочваць абслугоўванне гадзін.
Акрамя таго, закон прадугледжвае, што кіроўцы могуць ездзіць толькі ў працягу 11 гадзін з 10 гадзін адпачынку ў дзень. Да ліцэнзавання, большасць кіроўцаў выкарыстоўваюцца ручныя часопісы, каб адсочваць іх тэрмін службы, у той час як некаторыя буйныя аператары ўжо мелі палёў. Большасць невялікіх аператараў скардзяцца ELD, але некаторыя пытанні, звязаныя з выдаткамі. Іншыя не падабаецца той факт, што хтосьці іх адсочванне. Астатнія могуць быць звязаныя з працэсам ўстаноўкі, таму добра, калі хтосьці ведае, як усталяваць зашытае прылада. Мэта рэалізацыі гэтых палажэнняў з'яўляецца стварэнне больш бяспечнага шляху. Тым не менш, яны таксама ўспрымаецца кіроўцам, таму што многія людзі думаюць, што іх грузавік пакінуць дом.
2. Працэнтная стаўка павышаецца
Працэнтныя стаўкі будуць расці у 2018 годзе і будзе працягваць расці у 2019 годзе працэнтных ставак прапарцыйныя узмацненнем жорсткасці магчымасцяў. Працягваючы, па меры росту попыту на грузавыя перавозкі, працэнтныя стаўкі растуць, але ў асноўным пастаўкі зніжаецца. Іншымі словы, Аўтатранспартная галіна мае два выгляду працэнтныя ставак: рынкавыя стаўкі споту і стаўкі па кантракце. Варта падкрэсліць, што валютны курс з'яўляецца абменны курс каціруецца на месцы і, як правіла, выкарыстоўваецца для падрыхтоўкі тавараў да транспартавання.
З іншага боку, хуткасць кантракту адносіцца да дагаворнай стаўцы замкнёнага перавозчыка з кантрактам грузаадпраўшчыка, як правіла, на аснове ацэнкі аб'ёму перавозак гадавой. Працэнтныя стаўкі, як чакаецца, стабілізуецца, але да таго часу, як ёмістасць шчыльна, працэнтныя стаўкі будуць працягваць расці. Тэмп росту вядомы як тэндэнцыя аўтатранспартнай галіны можа быць велізарны зрух ад аўтамабільнага транспарту на грузавыя чыгуначныя перавозкі. З-за характару мадэлі, мультымадальны грузавыя звычайна танней. З-за гэтую праблему, некаторыя грузаадправіцеляў пераключыліся на інтэрмадальнага перавозкі ў мэтах зніжэння хуткасці аўтамабільных дарог.
3. Грузавыя тэхналогіі тэндэнцыі галіны
Кожны год новыя тэхналогіі ўваходзяць у свет грузавікоў. Некаторыя кампаніі запускаюць прыкладання, каб даць палёгку грузавы прамысловасці і вадзіцеляў. Іншымі словамі, ёсць кампаніі, якія дапамагаюць іншым аўтаперавозчыкаў прадпрыемствам шляхам прадастаўлення па патрабаванні прыкладанняў дастаўкі.
Гэтыя прыкладання часта дапамагаюць сваёй кампаніі, супастаўляючы іх кампаніі Грузаадпраўшчыкам на рынку. Такім чынам, яны могуць лёгка дамагчыся поспеху на рынку акцый. Усё часцей, ёсць прыкладання з абмежаваным геаграфічным выкарыстання, аднак, існуе высокі патэнцыял росту.
Акрамя таго, адпраўнікі прымаюць любое рашэнне, якое забяспечыць ім лёгкую працу. Акрамя таго, аператары прымаюць платформы, каб даць ім усё больш і больш хуткія плацяжы.
Іншы патэнцыйны рост самастойнага кіравання аўтамабіляў. Некаторыя кампаніі выкарыстоўваюць тэхналогіі, каб зрабіць электрычныя паўпрычэпаў грузавых аўтамабіляў. Гэтыя грузавікі звычайна маюць дыяпазон 500 міль.
Кампанія робіць агаворку, што паказвае на вялікую цікавасць да тэхналогіі.
Пры выкарыстанні электрычных аўтамабіляў, уладальнікі кампаніі больш не прыйдзецца плаціць за паліва. Варта адзначыць, што гэта адзін з самых важных тэндэнцый аўтамабільнай прамысловасці для транспартных кампаній. Кампаніі часта інвестуюць у новыя тэхналогіі, таму што яны хочуць, каб паказаць кліентам, як яны рэагуюць на апошнія тэндэнцыі ў прамысловасці грузавіка.
Акрамя таго, яны не саромеюцца ўводзіць новаўвядзенні, якія могуць быць новай эры  грузаперавозкі.
4. Змена паводзін
Ён настойліва паказаў, што грузаадпраўшчыка і перавозчыкі павінны быць гнуткімі з пункту гледжання транспарціроўкі. Некаторыя людзі змяняюць свае паводзіны, каб пазбегнуць дрэнных сітуацый.

Час размяшчэння: Чэрвень-28-2019