車のOBDポートOBD GPSトラッカー06DX工場とサプライヤー| Roadragon

車のOBDポートOBD GPSトラッカー06DX

簡単な説明:

06DX -Trafficネットワーク検査機器の性能や機能の説明動作電圧:DC6V〜20V動作電流:<55mA@13.7V最大電流:<120ミリアンペア@ 13.7Vスタンバイ電流:5mA@12.2V最大消費電力:<2Wスタートモード:エンジン点火サイズ:62 * 49 * 27ミリメートル働く温度:-20°C〜85°Cのワーキング湿度:10%〜90%GPRSモジュールパラメータ:1.クワッド周波数:850/900/1800/1900メガヘルツ2は、GPRSマルチタイムスロット:クラス12の3. GPRS移動局:クラスB 4. Compatibl ...


  • Min.Order数量: 10 Piece/Pieces
  • 供給能力: 30000 Pieces per Month
  • ポート: Shenzhen, China
  • 支払条件:L / C、D / A、D / P、T / T
  • 製品の詳細

    商品のタグ

    06DX - 交通ネットワークの検査機器

    パフォーマンスと機能説明

    動作電圧:DC6V〜20V

    現在の作業:<55mA@13.7V

    最大電流:<120ミリアンペア@ 13.7V

    スタンバイ電流:5mA@12.2V

    最大消費電力:<2W

    モードを起動します。エンジンの点火

    サイズ:62 * 49 * 27ミリメートル

    働く温度:-20°C〜85°C

    ワーキング湿度:10%〜90%

    GPRSモジュールパラメータ:

    1.クワッド周波数:850/900/1800/1900メガヘルツ

    図2に示すように、マルチタイムスロットGPRS:クラス12

    3. GPRS移動局:クラスB

    クラス4(850 / 900MHzの@ 2W)クラス1(1800 / 1900MHzの@ 1W):GSMフェーズ2/2 +に対応4.

    5.レート:GPRSクラス10 85.6 kbpsの(下流)42.8 kbpsの(上流)

    6、サポートPBCCH

    図7に示すように、符号化方式:CS 1、2、3、4

    8、USSD

    9、プロトコル・スタック:TCP / UDP / PPP / HTTP * / SMTP *

    10、消費電流:1.3ミリアンペアする@ DRX = 5 1.1ミリアンペアする@ DRX = 9(TBD)

    11、SIMアプリケーションキット

    12、コマンド制御AT:GSM 07.07、07.05及び他のAT拡張命令

    13、Bluetoothのためのサポート

    加速度センサの主なパラメータ:

    加速測定範囲:±4グラム

    測定精度:8.192mg

    サポート衝突、急加速、急減速、急カーブの監視

    GPSモジュールの主なパラメータ:

    レシーバータイプ:GPS1612

    GPS及びQZSSのL1 C / A、1

    ハードウェアサポートガリレオE1B / C、コンパス

    SBAS:WAAS、EGNOS、MSAS精度:2D平面:GPS 10メートル平均

    ドリフト:<0.02メートル/秒

    2D平面:WAAS支援と5メートルの平均

    タイミング精度:1USキャプチャ:コールドスタート<42秒

    ウォームスタート<36秒

    ホットスタート<1秒

    <0.1秒を取り戻します

    低パルススタート機能: Y06製品は、低パルススタート機能を実現します。 車両が点火されると、パルスが生成されます。 Y06は、車両が開始されたと判断し、このパルスを使用し、デバイスをウェイクアップします。 デバイスは、車両のOBDインターフェイスに接続されると何も点火が存在しない場合、それは、設定された睡眠時間が経過した後にスリープ状態になります(デフォルトの睡眠時間は5分です)。 これは、Y05D製品が低パルス始動装置を実現することができるものの、車両がオフされたときに、バッテリ電力が変化しないように、低パルス信号にパワーチップのピンをロックし、デバイスがすることは注目に値します車両が次回に点火されると認識されません。 旅行中の様々なデータ分析のための便利ではありません1回の旅行、に別の旅行を接続することは困難です。

    Y06は、直接MCUにアクセスするためのローパルスを使用し、低パルス信号毎に捕捉することができるように、割り込み信号などのデバイスをウェイクアップし、そのようなフレームアウトメッセージ、点火メッセージ、及び身体検査などの情報撮影後に完了します。

    デバイススリープ:車両がサービスの外に出ると(デフォルトは5分)集合睡眠時間を超えた場合、次のローのパルス信号が生成されるまで、デバイスがスリープ状態に入り、デバイスがウェイクアップされます。 車両がオフになっていることを判断した後、それはもはや直接電源オフではありませんが、スリープモードに入り、定期的にデバイスの健康メッセージを報告します。

    送信機能デバイスヘルスパケット:デバイスが冬眠した後、24時間毎に(時間を設定することができるが、遠隔サーバによって設定することができる)は、現在のデバイスおよび車両の状態を報告するために中央に健康メッセージを送信します。 メッセージの内容は、車両のバッテリ電圧値、GSM信号、参加している衛星の数、GSMモジュールの失敗回数、およびGPSモジュール失敗の数を含んでいます。

    ナビゲーションIP機能:ナビゲーションIP機能を実装するためにサーバーを結合します。 デバイスは、ナビゲーションIPに接続され、アプリケーションIPは、ナビゲーションIPによって割り当てられます。 デバイスは、接続してデータのインタラクションを行うために、アプリケーション・IPに切り替えます。 アプリケーションIPは、24時間適用されます。 これは、私たちの分散配置が効果的に管理されていることを保証し、単一のサーバーの負荷を軽減することができます。

    デュアルモード通信機能は:、GSMとBluetoothの間のデュアルモード通信をサポートするGSM通信を好む、およびBluetooth接続Y06装置がある場合に通信するために、Bluetoothを使用します。 これは、デバイスがSIMカードの延滞やネットワークの状態の問題と同じような状況で使用できることを保証します。

    リモートアップグレード機能:Y05Dのリモートアップグレード機能の継続。 プログラムをアップグレードする必要や、ユーザが車両システムを変更すると、サーバーをリモートで対応するbinファイルを提供し、デバイスをリモートでアップグレードすることができます。

    データストレージ機能:Y06は、外部の大容量FALSHを拡張します。 ネットワークのブレークが発生した場合は、イベントおよびデータは、外部の1Mバイトのフラッシュに保存されます。 ネットワークがインターネットに復元された後、保存されている情報は、指定されたセンターにアップロードされます。 これは、データの損失が悪いネットワーク条件の場合には発生しないことを保証します。

    RTC時間機能:Y06は、様々なメッセージのために(そのような行動のメッセージ、衝突メッセージなどを駆動するように)正確な時間を提供し、タイムスタンプを提供することができRTC(リアルタイムクロック)機能を有しています。 Y06は、GPS等のタイミング、ネットワークタイミング、独自のMCUのシステム保守、を含む様々な方法でリアルタイムクロックを得ることができ、指示を出すサーバーによって修正することができます。

    医療検査機能:Y06が300以上のモデルのP0、P1コード検出機能とデータストリームの読み取り機能をサポートしています。 デバイスが低パルス信号を受信したときに車両の身体検査が行われます。 

    遠隔診療機能: 身体検査機能をサポートしながら、Y06は、車両の遠隔医療検査機能をサポートしています。 これは、車両がデータ分析を実行する必要があるときに、ある、遠隔医療検査コマンドは、サーバーによって発行することができ、およびY06の装置は、車両上の物理的な検査を行います。 所有者の安全を確保するために、遠隔医療検査機能は、駐車の場合に駐車して読み取ることが車を必要とします。

    車両の状態をリアルタイムで読ん機能: Y06 103リアルタイム・データ・ストリームのリモート読み取りをサポートしています。 専門エージェントは、車両の状態を分析する必要がある場合、サーバは、読み込まれるデータ項目を選択し、端末に送信することができます。 車両は、3S、連続10分のデータ間隔でデータの読み出しを行い、専門エージェントのデータサポートを提供するサーバをアップロード。 所有者の安全を確保するために、車両状態のリアルタイムの読み取り機能は、駐車場の場合に駐車し、読まれるべき車両を必要とします。

    リモートクリア機能: Y06は、車両のリモート消去機能をサポートしています。 所有者の安全を確保するために、リモート決済機能は、ACCの状態で実行し、駐車する車両を必要とします。

    車両の走行距離の読み取りと二次マイレージ読み取り機能: いくつかの車の場合、車両の走行距離を直接読み取ることができ、およびY06は、サーバーへの車両の走行距離情報をパッケージ化します。 直接走行距離を読み取ることができない車の場合は、一部の車両は、二次走行距離読み取り機能をサポートしています。 装置は、各トリップの走行距離を記録し、様々なデータ分析を提供総走行距離を得るために設定された初期値で蓄積します。 データのサポート。

    (進行中の)燃料消費読取機能:車両の燃料消費量の読み取りをサポートし、100キロ車両の燃料消費量を蓄積します 

    内蔵のGPS測位機能: 内蔵のGPS機能をサポートし、最適化し、抗ジャミングとアンテナをGPS、および内蔵のGPSの高速なポジショニングを実現。 端末は、設定された報告間隔を介してサーバに位置情報をアップロードすることができ、そしてサーバーがアップロードGPSメッセージに従って各種データ操作を行い、このようなトラック、場所、電子フェンス、など。 GPSの報告間隔を設定することができます。 デフォルトでは、30Sアップロードです。

    カーブ補正機能: 一般的に、我々は、30Sの固定値にGPS間隔を設定するが、曲線またはブリッジに遭遇したとき、ユーザ体験を悪化させる直接表示終了時に道路や橋の穴を横切る軌道が存在するであろう。 直線走行時の軌道の精度とデータの流れのバランスをとるために、GPSレポート間隔は、予め設定された値を使用します。 曲線に遭遇したとき、曲線補償技術は、表示終了がより路面を取り付け、ユーザの身体検査を高めるとなるように、GPS点の報告密度を増加させるために採用されています。

    低電圧アラーム機能: 車両のバッテリ電力が特定の設定値より低いとき、低電圧アラームが発生し、所有者のバッテリーが低いことを示します。 デフォルト値は現在、11.5Vです。 低電圧警報の使用シナリオは、装置の作動状態であり、健康メッセージが送信されるたびに検出されます。

    行動分析を駆動する:製品が組み込まれている急加速、急減速、車両の急旋回を検出できる加速度センサ。 車両がそのような突然の増加、急減、鋭いターン、等の悪い運転挙動を有する場合、デバイスは、姿勢・メッセージを生成します。 実際の駆動動作は、生成された時間、及び位置情報は、所有者の運転挙動の分析のためにサーバに報告されます。

    衝突警報やフィルタリング機能: 車両が走行中の衝突挙動を生成する場合、内蔵の加速度センサ装置は、衝突メッセージを生成し、衝突値を生成し、衝突値との衝突の位置情報と時間がパッケージとアップロードされますサーバーへ。 サーバーは、衝突警報のためのサービスステーションへの救済情報をプッシュします。 デフォルトデバイスの減速が11.76メートル/秒(1200 mg)を超える場合は、衝突が発生したと判断されます。 いくつかのシーンは、以上の11.76メートル/秒の減速、必ずしもそうとは限らないが、実際の衝突を持っているので、所有者に嫌がらせをするのは簡単です。 Y06製品は、衝突のフィルタリングロジックを追加します。 実際の衝突が発生した場合、所有者は必然的に1分以内に停止します。 私たちは、誤判定をフィルタリングするために衝突情報と組み合わせたGPS情報を使用しています。

    外部シリアルポートの拡張: Y06は、外部シリアルポートを拡張し、製品形態を拡張するために、他の外部機器と簡単に接続するためのチャネルを予約。

    リモート車の検索とステータス読み取り: リモート車の検索とステータス読み取り機能がバスのデータを制御し、読むための装置によって実現され、リモート車の検索-車のヘッドライトとスピーカーのリモートコントロールリモート検索機能を達成するために、車両状態の読みは-ヘッドライトを監視し、バスのデータを読み出すことにより、車両のドア、および窓。 3つの実装は現在ありません。 まず、リモート検索とステータス読み取りは直接OBDインタフェースを介して実現されています。 支援システムは、トヨタ、日産、ゼネラルモーターズとシボレーです。 日産と汎用車のR&Dが完了しました。 第二に、リモート車の検索と快適を読ん状況CAN現在開発中です。 第三に、リモート車の検索とステータス外部デバイスを介して読み、車の全範囲をサポートしますが、外部デバイスをインストールする必要が、現在開発されています。

    リモートパラメータ設定機能:などのイベントトリガ閾値サポートリモート修正取得間隔リモート修正、急加速、急減速、衝突を、サポートし、遠隔間隔のサポート、リモート修正RTC時刻のサポートをアップロード:Y06は、ネットワークを介してデバイスの様々なしきい値パラメータを設定することができます変更レポートデータ間隔の設定を送信する睡眠時間と健康的なメッセージをサポートするために、固定音声放送コンテンツのセンターサポートリモート修正のIPとポート。

    SMSコントロールSIMカード番号の設定: リモートコントロール、リモート車の検索機能は、テキストメッセージを送信することにより、車両を制御することです。 すべてのSIMカードが車両を制御するためにテキストメッセージを送信することが可能ですか? もちろん、すべての携帯電話は、車両を制御することができれば、それは所有者のために安全ではないではありません。 APP登録携帯電話番号と登録されたアカウントによって追加の携帯電話番号(最大5つの数字を追加することができる)は、車両を制御することができます。 これらの数字は、ネットワークを介してデバイスに送信され、デバイスがこれらを格納します。 数値は、これらのみ保存された数字は、車両を制御することができます。

    ロジックを報告する端末のSIMカード番号:SIMカードは、リモートで車両を制御するためにテキストメッセージを送信するために使用されているので、SMSメッセージがであり、端末のSIMカード番号は何ですか? 我々は焼かSIMカードの番号を持つSIMカードをインストールするには、すべての顧客を聞いていない限り、この機能は動作しません。 端末のSIMカード番号はSIMカードに書き込まれていないと、端末で読み取ることができない場合は、この問題を解決するために、我々は、つまり、ターミナルSIMカード番号の報告ロジックを追加して、端末は短いが送信されますセンタへのメッセージ、およびセンターは、ネットワークを介してショートメッセージの数を受信します。 カードは、端末に送信され、カード番号が記録されています。 端末はカード番号を受信した後、カード番号はSIMカードに書き込まれ、書かれたカード番号は、長い時間のために有効です。 注意:お客様がSIMカードをインストールする場合は、テキストメッセージ機能を送信する必要があります。

    車両状態警告機能: 車両をオフにすると、機器はドアや窓の状態を検出し、さまざまなシナリオでアラームを生成します。車両はドアの機能がロックされているか否かを検出するサポートしている場合はまず、ドアがロックされ、ドアや窓がロック解除されます。 車両ドア機能がロックされているか否かを検出するサポートしていれば第二、ドアがアンロックされ、ドアの状態が15分まで周期的に検出され、ドアや窓が検出され、ドアや窓のロックが解除され、アラームが生成されます。 第三の、車両ドアの状態が検出されると、遅延は30分でサポートされていません。 ドアや窓が検出されると、ドアや窓のロックが解除され、アラームが生成されます。

    TTSのサウンドカード機能: TTSのサウンドカードが固定されたブロードキャストおよびリモートコマンドの放送を実現することができます。 固定された放送は、アップグレード、身体検査、およびネットワーキング・ステータスなどの音声放送を含め、プログラムロジックで指定されているさまざまなシナリオで放送されている声を指します。 リモートコマンド放送サーバによって放送されるコンテンツを参照して、端末がコンテンツを受信した後、内容に応じてコンテンツを放送します。

    振動ウェイクアップ変位アラーム機能: デバイスがスリープ状態にある場合、車両は、デバイスをウェイクアップするために振動を発生します。 振動が設定された閾値よりも大きい場合、振動アラームが生成されます。 変位が起きた後に存在する場合、変位速度は15キロ/ Hより大きく、変位アラームが生成されます。


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