tren industri truk kanggo 2019

Perkembangan gaya saka industri barang ing pasar e-commerce ngembangaken saindhenging donya. Patut. tren industri barang sing uga dianggep apike kanggo industri, ora mung transportasi. Nanging, misale jek makili masalah utama ing pasar barang.

Kajaba iku, ana sawetara shippersâ looking for cara kanggo supaya munggah nganggo paling anyar lan tau-ganti tren ing industri truk. Bebener iku padha nggambarake industri kabeh. Miwiti karo shippersâ, panyedhiya logistics, pembalap trek, etc. Supaya pasar ing industri, sampeyan kudu njupuk gedhe-ukuran lan langkah ekstensif dadi pimpinan.
Contone, nimbang layanan ing ngisor iki:
truk Full
Paket cilik
layang mil pungkasan
Amarga gaya mbesuk industri trucking, transportasi wis ngetik jaman anyar lan kamungkinan kanggo dadi kuwat saka sadurunge.
Miturut DAT, industri kapal bakal njaga semangat kuwat taun. Duwe bilih, kene tren penting ing rencana bisnis 2018 Panjenengan.
abang 1.Capacity
Industri barang wis ngalami sumber truk kurang, nanging dikarepake kanggo kargo iku dhuwur. Salah alasan utama kanggo iki butuh driver. Saben taun, pembalap lawas pensiun lan sawetara pembalap enom njupuk liwat posisi sing.
Iki utamané amarga kangelan pendhudhukan. Saliyane iki, ana akeh faktor melu:
wektu Service (kepemilikan ngarep)
Driving OTR - Panyebrangan dalan
Balancing dalan lan kulawargané
Rata-rata gaji driver
butuh iki pembalap tegese ana sawetara banget truk ngangkut barang ing dalan. Mulane, iki bakal ngawonaken ekonomi lan industri. Iku kaya Mudhun saka papan kang dhuwur dhuwur - industri barang wis narik mudhun industri.
Faktor nggowo pengaruh iku
Senadyan butuh driver, faktor liyane nggowo pengaruh industri punika Tambah ing peraturan pemerintah. Iki kalebu selaras karo FMCSA, luwih aman, DMV, etc.
Saliyane peraturan iki, ana piranti rekaman elektronik (ELDs) sing duwe pengaruh gedhe ing pembalap elektronik.
Miturut syarat ELD, saben perusahaan transportasi mobil kudu instal piranti elektronik ing truk sing kanggo otomatis trek jam layanan.
Kajaba iku, hukum stipulates sing pembalap mung bisa drive kanggo 11 jam 10 jam liyane saben dina. Sadurunge lisènsi, paling driver digunakake log manual kanggo trek wektu layanan sing, nalika sawetara operator luwih gedhe wis ELDs. Paling operator cilik sambat babagan ELD, nanging sawetara masalah sing gegandhengan biaya. Wong ora kaya kasunyatan sing wong wis nelusuri wong. liyane bisa related kanggo proses instalasi, kang kok iku apik nalika wong mangerténi carane nginstal piranti hardwired. Tujuan penerapan peraturan iki kanggo nggawe path luwih aman. Nanging, padha uga wikan dening driver amarga akeh wong mikir truk sing bakal ninggalake omah.
2. mundhak tingkat Interest
tarif kapentingan bakal munggah ing 2018 lan bakal terus munggah ing 2019. tarif kapentingan sing ceceg kanggo tightening Kapabilitas. Terus, minangka mundhak dikarepake barang, kapentingan tarif munggah, nanging utamané sumber nolak. Ing tembung liyane, industri trucking nduweni rong jinis tarif kapentingan: tarif pasar titik lan tarif kontrak. Iku kudu nandheske sing kurs titik iku kurs dipetik ing titik lan biasane digunakake kanggo nyiapake barang kanggo transportasi.
Ing tangan liyane, tingkat kontrak nuduhake tingkat kontrak dikunci dening operator karo kontrak tenun kang, biasane adhedhasar barang ngira volume taun-long. tarif kapentingan sing samesthine kanggo stabil, nanging anggere kapasitas iku nyenyet, tarif kapentingan bakal terus munggah. Tarif wutah dikenal minangka gaya industri trucking uga shift ageng saka dalan transportasi kanggo barang alur. Amarga alam model, barang multimodal biasane luwih murah. Amarga masalah iki, sawetara shippersâ wis diuripake kanggo transportasi intermodal supaya ngurangi tingkat dalan gedhé.
3. Barang teknologi gaya industri
Saben taun anyar teknologi ketik donya truk. Sawetara perusahaan sing ngetokake aplikasi kanggo ease karya saka industri barang lan pembalap. Ing tembung liyane, ana perusahaan sing bisnis trucking liyane dening nyediakake aplikasi kapal ing dikarepake.
aplikasi iki asring bantuan perusahaan sing dening cocog perusahaan sing menyang tenun ing pasar. Ing cara iki, padha bisa gampang kasil ing pasar bareng. Tambah akeh, ana aplikasi karo ulah geografis winates, Nanging, ana potensial wutah dhuwur.
Kajaba iku, shippersâ sing ngadopsi sembarang solusi sing nyedhiyani karo karya gampang. Kajaba iku, operator sing ngadopsi platform kanggo nyedhiyani karo pembayaran sing luwih dhuwur lan luwih cepet.
wutah potensial liyane iku atur-nyetir montor. Sawetara perusahaan nggunakake teknologi kanggo nggawe listrik semi-trek. Trak iki biasane duwe sawetara 500 miles.
perusahaan nggawe leladen, nuduhaké kapentingan kuwat ing teknologi.
Kanthi nggunakake mobil listrik, nduweni perusahaan ora maneh kudu mbayar kanggo bahan bakar. Iku worth kang lagi nyimak sing iki salah siji saka industri tren truk penting kanggo perusahaan transportasi. Perusahaan asring nandur modal ing teknologi anyar amarga padha arep nuduhake pelanggan carane lagi respon kanggo tren paling anyar ing industri truk.
Kajaba iku, padha ora ragu-ragu kanggo inovasi, kang uga jaman anyar  trucking.
4. Ganti prilaku
Iku banget nuding metu sing shippersâ lan pelaku usaha kudu fleksibel ing syarat-syarat transportasi. Sawetara wong sing ganti prilaku kanggo supaya kahanan ala.

Post wektu: Jun-28-2019