និន្នាការឧស្សាហកម្មរថយន្តសម្រាប់ឆ្នាំ 2019

និន្នាការអភិវឌ្ឍនៃឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូននៅក្នុងទីផ្សារ e-commerce ត្រូវបានពង្រីកនៅទូទាំងពិភពលោក។ តាម។ និន្នាការឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនទាំងនេះត្រូវបានចាត់ទុកផងដែរថាជាគំនិតល្អមួយសម្រាប់ឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀតមិនមែនគ្រាន់តែការដឹកជញ្ជូន។ ទោះជាយ៉ាងណា, វាហាក់បីដូចជាតំណាងឱ្យជាបញ្ហាចម្បងនៅក្នុងទីផ្សារដឹកជញ្ជូននោះ។

លើសពីនេះទៀតក្រុមហ៊ុននាំចេញមួយចំនួនកំពុងតែស្វែងរកមធ្យោបាយដើម្បីរក្សាឡើងជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរដែលមិនធ្លាប់មានចុងក្រោយបំផុតនិងនិន្នាការឧស្សាហកម្មរថយន្តនេះនៅមាន។ ការពិតគឺថាពួកគេបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីឧស្សាហកម្មទាំងមូល។ ការចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការនាំចេញ, អ្នកផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកបើកបររថយន្តជាដើមក្នុងគោលបំណងដើម្បីទីផ្សារនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរបស់អ្នក, អ្នកត្រូវការដើម្បីទទួលយកទ្រង់ទ្រាយធំនិងជំហានយ៉ាងទូលំទូលាយដើម្បីក្លាយជាមេដឹកនាំមួយ។
ជាឧទាហរណ៍សូមពិចារណាអំពីការផ្តល់សេវាដូចខាងក្រោមនេះ:
រថយន្តពេញ
កញ្ចប់តូច
ចែកចាយម៉ាចុងក្រោយ
ដោយសារតែនិន្នាការនាពេលខាងមុខនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តដឹកជញ្ជូន, ការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានចូលទៅក្នុងសករាជថ្មីមួយហើយទំនងជានឹងក្លាយទៅជាខ្លាំងជាងមុន។
នេះបើយោងតាម ​​DAT ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូននេះនឹងរក្សានូវសន្ទុះយ៉ាងខ្លាំងក្លានៅឆ្នាំនេះ។ ដោយបាននិយាយថានៅទីនេះគឺជានិន្នាការសំខាន់ក្នុងផែនការអាជីវកម្មឆ្នាំ 2018 របស់អ្នក។
ការកាត់បន្ថយ 1.Capacity
ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូននេះត្រូវបានជួបប្រទះការផ្គត់ផ្គង់រថយន្តទាបប៉ុន្តែតម្រូវការដឹកជញ្ជូននេះគឺខ្ពស់។ មួយក្នុងចំណោមហេតុផលចម្បងសម្រាប់ការខ្វះខាតនៃការនេះគឺជាការបើកបរនេះ។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំអ្នកបើកបរដែលមានវ័យចំណាស់ចូលនិវត្តន៍និងអ្នកបើកបរវ័យក្មេងមួយចំនួនយកនៅលើតួនាទីរបស់ខ្លួន។
នេះគឺជាចម្បងដោយសារតែការលំបាកនៃការកាន់កាប់នេះ។ បន្ថែមពីលើនេះ, មានកត្តាជាច្រើនជាប់ពាក់ព័ន្ធគឺ:
ពេលសេវាកម្ម (ភាពជាម្ចាស់ផ្ទះ)
ការបើកបរប្រវត្តិ - ឆ្លងកាត់ផ្លូវ
តុល្យភាពផ្លូវនិងក្រុមគ្រួសារ
ប្រាក់បៀវត្សរ៍ជាមធ្យមកម្មវិធីបញ្ជា
ការខ្វះខាតនៃការបើកបរនេះមានន័យថាមានរថយន្តដឹកទំនិញតិចតួចណាស់ដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅលើផ្លូវ។ ដូច្នេះនេះនឹងអាក្រក់សេដ្ឋកិច្ចនិងឧស្សាហកម្មដទៃទៀត។ វាដូចជាការធ្លាក់ចុះពីនីវ៉ូទឹកខ្ពស់មួយ - ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូននេះត្រូវបានគេទាញចុះឧស្សាហកម្មដទៃទៀត។
កត្តាដែលប៉ះពាល់ដល់វា
ទោះបីជាមានការខ្វះខាតនៃការបើកបរ, កត្តាមួយផ្សេងទៀតដែលប៉ះពាល់ដល់ឧស្សាហកម្មនេះមានការកើនឡើងក្នុងបទប្បញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋាភិបាល។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការអនុលោមតាម FMCSA, មានសុវត្ថិភាព DMV ល
លើសពីនេះទៀតបទប្បញ្ញត្តិក្នុងការទាំងនេះមានឧបករណ៍ថតអេឡិចត្រូនិ (ELDs) ដែលមានឥទ្ធិពលធំនៅលើកម្មវិធីបញ្ជាអេឡិចត្រូនិមាន។
យោងទៅតាមតម្រូវវាល, ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរថយន្តគ្នាត្រូវតែដំឡើងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិនៅលើជារថយន្តរបស់ពួកគេដើម្បីតាមដានម៉ោងសេវាកម្មដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
លើសពីនេះទៀតច្បាប់នេះបានចែងថាអ្នកបើកបរអាចបើកបរបានក្នុងរយៈពេល 11 ម៉ោងតែប៉ុណ្ណោះជាមួយនឹងការ 10 ម៉ោងនៃការឈប់សំរាកក្នុងមួយថ្ងៃ។ មុនពេលផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណបើកបរភាគច្រើនត្រូវបានគេប្រើកំណត់ហេតុដោយដៃដើម្បីតាមដានពេលសេវាកម្មរបស់ពួកគេខណៈពេលដែលប្រតិបត្តិករមួយចំនួនបាន ELDs ធំជាងមុនរួចទៅហើយ។ ប្រតិបត្តិករមានទំហំតូចភាគច្រើនបានប្តឹងតវ៉ាអំពីវាល, ប៉ុន្តែបញ្ហាមួយចំនួនទាក់ទងទៅនឹងការចំណាយប្រាក់ត្រូវបាន។ អ្នកផ្សេងទៀតមិនចូលចិត្តការពិតដែលថាមាននរណាម្នាក់កំពុងតាមដានពួកគេ។ នៅសល់អាចត្រូវបានទាក់ទងទៅនឹងដំណើរការដំឡើងដែលជាមូលហេតុដែលវាគឺជាការល្អនៅពេលដែលមាននរណាម្នាក់ដឹងពីរបៀបដើម្បីដំឡើងឧបករណ៍ hardwired ។ គោលបំណងនៃការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិទាំងនេះគឺដើម្បីបង្កើតជាផ្លូវដែលមានសុវត្ថិភាព។ ទោះជាយ៉ាងណា, ពួកគេត្រូវបានដឹងថាផងដែរដោយកម្មវិធីបញ្ជានេះដោយសារតែមនុស្សជាច្រើនគិតថារថយន្តរបស់ពួកគេនឹងចាកចេញពីផ្ទះ។
2. ការកើនឡើងអត្រាការប្រាក់
អត្រាការប្រាក់នឹងកើនឡើងនៅឆ្នាំ 2018 ហើយនឹងបន្តកើនឡើងនៅក្នុងអត្រាការប្រាក់ឆ្នាំ 2019 មានសមាមាត្រទៅនឹងការរឹតបន្តឹងនៃសមត្ថភាព។ បន្តខណៈតម្រូវការដឹកជញ្ជូនកើនឡើង, ការប្រាក់អត្រាការប្រាក់កើនឡើង, ប៉ុន្តែជាចម្បងក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ធ្លាក់ចុះ។ នៅក្នុងពាក្យផ្សេងទៀតឧស្សាហកម្មរថយន្តដឹកជញ្ជូននេះមានពីរប្រភេទនៃអត្រាការប្រាក់: អត្រាការប្រាក់និងអត្រាទីផ្សារកន្លែងកិច្ចសន្យា។ វាគួរតែត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ថាអត្រាប្តូរប្រាក់អត្រាប្តូរកន្លែងគឺដកស្រង់សម្តីនៅនឹងកន្លែងនិងជាធម្មតាត្រូវបានប្រើដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។
នៅលើដៃផ្សេងទៀត, អត្រាកិច្ចសន្យាសំដៅទៅលើកិច្ចសន្យាបានចាក់សោអត្រាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះជាមួយដោយមានកិច្ចសន្យានាំចេញនេះ, ជាធម្មតាដោយផ្អែកលើការព្យាករជាបរិមាណដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្នាំយ៉ាងយូរ។ អត្រាការប្រាក់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានស្ថេរភាពនោះទេប៉ុន្តែដរាបណាសមត្ថភាពគឺតឹង, អត្រាការប្រាក់នឹងបន្តកើនឡើង។ អត្រាកំណើននេះបានគេស្គាល់ថាជានិន្នាការឧស្សាហកម្មរថយន្តដឹកជញ្ជូនអាចនឹងមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងច្រើនពីការដឹកជញ្ជូនផ្លូវទៅដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក។ ដោយសារតែធម្មជាតិនៃម៉ូដែលនេះការដឹកជញ្ជូនគឺជាធម្មតាមានតម្លៃថោក multimode ។ ដោយសារតែបញ្ហានេះក្រុមហ៊ុននាំចេញមួយចំនួនបានប្តូរទៅការដឹកជញ្ជូន intermodal នៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីកាត់បន្ថយអត្រានៃការតាមផ្លូវ។
បច្ចេកវិទ្យានិន្នាការឧស្សាហកម្ម 3. សេវាដឹកជញ្ជូនទំនិញ
ជារៀងរាល់ឆ្នាំថ្មីចូលទៅក្នុងពិភពនៃបច្ចេកវិទ្យារថយន្តដឹកទំនិញនេះ។ ក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនត្រូវបានបើកដំណើរការកម្មវិធីដើម្បីបន្ធូរបន្ថយការងាររបស់ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូននិងអ្នកបើកបរផងដែរ។ នៅក្នុងពាក្យផ្សេងទៀតមានក្រុមហ៊ុនដែលជួយអាជីវកម្មរថយន្តដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតដោយផ្តល់នូវកម្មវិធីដឹកជញ្ជូននៅលើតម្រូវការមាន។
កម្មវិធីទាំងនេះជាញឹកញាប់ជួយឱ្យក្រុមហ៊ុនរបស់ពួកគេដោយការផ្គូផ្គងក្រុមហ៊ុនរបស់ពួកគេដើម្បីនាំចេញនៅលើទីផ្សារ។ នៅក្នុងវិធីនេះ, ពួកគេអាចទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងងាយស្រួលក្នុងចំណែកទីផ្សារ។ កាន់តែខ្លាំងឡើង, មានកម្មវិធីជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ភូមិសាស្ដ្រដែលបានកំណត់ទោះជាយ៉ាងណា, មានសក្តានុពលកំណើនខ្ពស់។
លើសពីនេះទៀតក្រុមហ៊ុននាំចេញត្រូវបានទទួលយកដំណោះស្រាយណាមួយដែលនឹងផ្តល់ឱ្យពួកគេជាមួយនឹងការងារជាការងាយស្រួល។ លើសពីនេះទៀតត្រូវបានទទួលយកវេទិកាប្រតិបត្តិករដើម្បីផ្តល់ឱ្យពួកគេជាមួយការបង់ប្រាក់ខ្ពស់ជាងមុននិងលឿនជាងមុន។
កំណើនសក្តានុពលមួយទៀតគឺជារថយន្តបើកដោយខ្លួនឯង។ ក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនបានប្រើបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីធ្វើឱ្យពាក់កណ្តាលរថយន្តដឹកទំនិញនិងអគ្គិសនី។ រថយន្តដឹកទំនិញទាំងនេះជាធម្មតាមានចម្ងាយ 500 ម៉ាយមួយ។
ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានធ្វើឱ្យកក់មួយដែលបង្ហាញពីការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យានេះ។
ដោយប្រើរថយន្តអគ្គិសនីម្ចាស់ក្រុមហ៊ុនមិនមានការបង់ប្រាក់សម្រាប់ការប្រេង។ វាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ថានេះគឺជាការមួយនៃនិន្នាការឧស្សាហកម្មរថយន្តសំខាន់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។ ក្រុមហ៊ុនជាញឹកញាប់ការវិនិយោគនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីព្រោះពួកគេចង់បង្ហាញអតិថិជននូវរបៀបដែលពួកគេកំពុងឆ្លើយតបទៅនឹងនិន្នាការចុងក្រោយបំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តនេះ។
លើសពីនេះទៀតពួកគេមិនស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការច្នៃប្រឌិតថ្មីដែលអាចជាសករាជថ្មីមួយនៃ  រថយន្តដឹកជញ្ជូន.
ការផ្លាស់ប្តូរឥរិយាបទ 4
វាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញយ៉ាងខ្លាំងថាក្រុមហ៊ុននាំចេញនិងក្រុមហ៊ុនត្រូវមានភាពបត់បែននៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការដឹកជញ្ជូន។ មនុស្សមួយចំនួនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរឥរិយាបទរបស់ពួកគេដើម្បីជៀសវាងស្ថានភាពអាក្រក់។

ពេលភ្នំពេញប៉ុស្តិ៍: Jun-28-2019