Navigator teorija

Pamata teorija GPS pozicionēšanas balstās uz ātrgaitas pārvietojas satelīta tūlītēju pozīciju pamatdatiem skaitīt, izmantojot metodi, telpisko attālumu rezekciju, lai noteiktu konkrētu atrašanās vietu

Pamata teorija GPS pozicionēšanas balstās uz ātrgaitas pārvietojas satelītu momentāno stāvokli, kā būtiski dati skaitīt, izmantojot metodi, telpisko attālumu rezekciju, lai noteiktu konkrētu atrašanās vietu. Par GPS navigatora darba teorijas analīze ir jāievēro:

Teorija uzraudzības sistēmas:

Ar strauju attīstību ekonomikas, īpašumtiesības asas pieauga sabiedrībā, transportlīdzekļa vadību un izvietot biedrošanās vienības kļūt daudz izcilu. Tikmēr carjacking, automašīnu zādzību un citas aktivitātes, kas apdraud sabiedrisko drošību un iznīcināt stabilitāti sabiedrībā pieaug ar katru gadu. Transportlīdzekļu drošības uzraudzības vadības sistēma var piedāvāt ne tikai attiecīgās asociācijas un privātpersonas transportlīdzekļu dinamisko kontroli, uzlabot plānošana vadības spējas, var arī uzlabot ārkārtas ātrās reaģēšanas spēju sabiedrības drošības departaments, kā novērst noziedzību un ārkārtas notikumiem.

Uzraudzības vadības sistēma transportlīdzekļa drošību, mērķis ir panākt reālā laika uzraudzības par transportlīdzekļa atrašanās vietu, statusu un citu dinamisko informāciju lielāku platību, lai risinātu ar transportlīdzekļiem, kas darbojas problēmas laicīgi, uzlabot efektīvu izmantošanu ierobežotajiem resursiem, garantē autovadītāja personīgo drošību tajā pašā laikā. Tajā pašā laikā, tas var šķērsot-reģionāli nodrošināt efektīvu pārraudzību, avārijas glābšanas un visas informācijas pakalpojumu veidus attiecībā uz kustīgiem mērķiem, kas ir spēcīga manevrētspēju un liels daudzums.

QQ 图片 20160225104652

GPS teorija transportlīdzekļu uzraudzības sistēmas

Transportlīdzekļu GPS monitoringa sistēma sastāv no trim daļām, proti: auto uzņēmēju, servera un klienta termināli. Borta saimnieks galvenokārt nosaka pozīciju kustīgo mērķi, izmantojot globālo pozicionēšanas sistēmu (GPS), un izmantot mobilo sakaru tīklu un globālo internetu, lai augšupielādēt datus. Serveris saņem datus un uzglabāšanu. Klients terminālis caur globālo interneta piekļuves serveri ekstraktu kartē un transportlīdzekļa pozicionēšanas informāciju, lai nodrošinātu perfektu pakalpojumu lietotājam.

Teorija darba sistēma ir: GPS uztvērējs, kas uzstādītas uz transportlīdzekļa, lai aprēķinātu pašreizējo stāvokli transportlīdzekļa saskaņā ar saņemto satelīta informācijas, komunikāciju kontrolieris iegūt pozīciju, ātrumu un laika informāciju no izejas signālus no GPS uztvērēja, kopā ar transportlīdzekļa identifikāciju informāciju, piemēram, veidlapas datu paketes, un pēc tam to nosūta uzraudzības centru, izmantojot mobilo sakaru operatoru GPRS tīklu. Monitoringa centra serveris saņem datus no transportlīdzekļa mašīnu, un iegūt informāciju par atrašanās vietu, saskaņā ar automašīnas numuru un grupu skaitu, transportlīdzekļu, attēlotajā elektroniskajā kartē monitoringa centru. Tajā pašā laikā, sistēma administrators vadības centrā, var vaicājumu darbojas statusu katrā transportlīdzeklī un pamatoti nosūtīt transportlīdzekļiem saskaņā ar automobiļu skaitu.

Par transportlīdzekļa monitoringa sistēmas teorija nosaka, ka sistēma var stabili darboties tikai tad, kad atkarībā no trim tīklā: Amerikas globālās satelītu pozicionēšanas sistēmu, China Mobile GPRS tīklā, interneta tīklu, pamatojoties uz dažādiem globāliem operatoriem.

Transportlīdzekļu uzraudzības vadības sistēma sastāv no transportlīdzekļa mašīnu, uzraudzības vadības centrs, informācija pārraides par publisko tīklu sistēmā, nav nepieciešams, lai izveidotu neatkarīgu tīkla sistēma, kas ietaupa daudz uzturēšanas līdzekļiem.

QQ 图片 20160225104748

Kad transportlīdzeklis drošības uzraudzības vadības sistēma darbojas efektīvi diapazonā publisko GSM tīklā visām transportlīdzekļu mērķi ietvaros tīkla viesabonēšanas gadījumā var saņemt efektīvu izsekošanas pārvaldību. Par GPS un GSM tehnoloģiju paplašinājums vadīt transportlīdzekli drošības uzraudzības vadības sistēmas attīstību sinhroni. Tīkla attīstība nozīmē attīstību faktisko uzskaites mērā. Transportlīdzekļu drošības uzraudzības vadības sistēma pieņem daudzslāņu arhitektūra, lielums var būt liela vai maza. No grupas ģimenei, tā var kalpo citu grupu, attiecīgi, turpinot citu reālā laika uzskaites pārvaldību. Iekārtas ir vienkārša, izmaksas ir vidēji, viegli izmantot.


Post laiks: Aug-29-2018