kravas nozares tendences 2019.

Attīstības tendences kravu pārvadājumu nozares e-komercijas tirgus paplašinās visā pasaulē. Attiecīgi. Šīs kravas nozares tendences tiek uzskatītas arī laba ideja par citām nozarēm, ne tikai transporta. Tomēr, šķiet, lai pārstāvētu liela problēma ar kravu pārvadājumu tirgū.

Bez tam, ir daži nosūtītāji meklē veidus, kā sekot līdzi jaunāko un tendencēm arvien mainās kravas automobiļu nozarē. Patiesība ir tāda, ka tie atspoguļo visu nozari. Sākot ar kravu nosūtītājiem, loģistikas pakalpojumu sniedzējiem, kravas automašīnu vadītājiem, uc, lai tirgū savā nozarē, jums ir nepieciešams veikt liela mēroga un plašus pasākumus, lai kļūtu par līderi.
Piemēram, apsveriet šādus pakalpojumus:
Pilna kravas
Mazā Package
Pēdējā jūdze piegāde
Sakarā ar gaidāmo tendenci pārvadājumu nozarē, transportēšana ir sākusies jauna ēra, un, iespējams, kļūs spēcīgāks, nekā pirms tam.
Saskaņā ar DAT, kuģniecības nozare uzturēt spēcīgu impulsu šogad. Tas nozīmē, ka šeit ir svarīgas tendences savā 2018. gada darbības plānu.
1.Capacity samazināšana
Kravu nozare piedzīvo zems kravas piegādi, bet pieprasījums pēc kravas ir augsts. Viens no galvenajiem iemesliem ir trūkums vadītājiem. Katru gadu, vecākiem vadītājiem pensijā un daži jaunie autovadītāji pārņemt savās pozīcijās.
Tas galvenokārt ir saistīts ar grūtībām okupācijas. Papildus tam, ka ir daudzi faktori:
Servisa laiks (namīpašuma)
Braukšanas OTR - Šķērsojot ceļu
Balansēšanas ceļus un ģimenēm
Vidējā vadītāja alga
Šī vadītāju trūkums nozīmē, ka ir ļoti maz kravas pārvadā preces uz ceļa. Tāpēc, tas pasliktinās ekonomiku un citās nozarēs. Tas ir tāpat kā krīt no liela augstuma - krava nozare velkot uz leju citas nozares.
Faktori, kas ietekmē to,
Neskatoties uz autovadītāju trūkumu, vēl viens faktors, kas ietekmē nozari, ir pieaugums valdības noteikumiem. Tas ietver atbilstību FMCSA, drošāk DMV, uc
Papildus šiem noteikumiem ir elektroniskas ierakstīšanas ierīces (elds), kas ir liela ietekme uz elektronisko vadītājiem.
Saskaņā ar ELD prasībām, katram auto transporta uzņēmums jāinstalē elektronisku ierīci, to truck automātiski izsekot darba stundas.
Bez tam, likums nosaka, ka autovadītāji var braukt tikai uz 11 stundām ar 10 stundu atpūtas dienā. Pirms licencēšanu, lielākā daļa autovadītāju izmanto manuālo žurnālus, lai izsekotu to pakalpojumu laiku, bet daži lielāki operatori jau elds. Lielākā daļa mazi operatori sūdzas par EMD, bet daži jautājumi ir saistīti ar izmaksām. Citi nepatīk fakts, ka kāds to izsekošanu. Pārējais var būt saistīta ar instalācijas procesu, kas ir iemesls, kāpēc tas ir labi, ja kāds zina, kā instalēt hardwired ierīci. Šo noteikumu īstenošanas mērķis ir izveidot drošāku ceļu. Tomēr tie tiek uztverti arī mašīnistam, jo ​​daudzi cilvēki uzskata, ka viņu kravas atstās mājās.
2. Procentu likmju kāpumu
Procentu likmes pieaugs 2018. gadā un turpinās pieaugt 2019. Procentu likmes ir proporcionāla stingrāku iespējām. Turpinot, kā kravas pieprasījuma pieaugumu, procentu likmju pieaugums, bet apgādā galvenokārt samazinās. Citiem vārdiem sakot, pārvadājumu nozare ir divu veidu procentu likmes: spot tirgus likmēm un līguma cenas. Jāuzsver, ka valūtas kurss ir valūtas kursam uz vietas, un to parasti izmanto, lai sagatavotu preces pārvadāšanai.
No otras puses, līgums likme attiecas uz līgumu, likme bloķēta, ko pārvadātājs ar nosūtītāja līgumā, kas parasti balstās uz gadu ilgu kravu apjoma tāmi. Procentu likmes stabilizēsies, bet tik ilgi, kamēr jauda ir saspringts, procentu likmes turpinās pieaugt. Pieauguma temps pazīstams kā kravu pārvadājumi nozares tendenci var būt milzīgs pāreja no autotransporta uz dzelzceļa kravu pārvadājumiem. Sakarā ar raksturu modeļa multimodālā kravas parasti ir lētākas. Sakarā ar šo problēmu, dažas kravu nosūtītājiem ir pārgājuši uz intermodālo transportu, lai samazinātu ātrumu lielceļiem.
3. Kravas nozares tendence tehnoloģija
Katru gadu jaunās tehnoloģijas iekļūt pasaules kravas. Daži uzņēmumi ir uzsākt programmas, lai atvieglotu darbu autopārvadājumu nozares un vadītājiem. Citiem vārdiem sakot, ir uzņēmumi, kas palīdz citiem AUTOPĀRVADĀJUMS uzņēmumiem, sniedzot pēc pieprasījuma nosūtīšanas lietojumprogrammas.
Šie pieteikumi bieži palīdz savu uzņēmumu, saskaņojot savu uzņēmumu nosūtītājam tirgū. Tādā veidā, viņi var viegli gūt panākumus tirgus daļu. Arvien ir lietojumprogrammas ar ierobežotu ģeogrāfisko izmantošanas, tomēr ir liels izaugsmes potenciāls.
Turklāt, nosūtītāji pieņemot jebkuru risinājumu, kas nodrošinās viņus ar vieglu darbu. Turklāt operatori pieņemot platformas, lai nodrošinātu tos ar augstākām un ātrāku maksājumiem.
Vēl viens iespējamais pieaugums ir self-braukšanas automašīnām. Daži uzņēmumi izmanto tehnoloģijas, lai padarītu elektrisko vilcēju. Šīs kravas parasti ir diapazonā no 500 jūdzes.
Uzņēmums rezervācijai, norādot lielu interesi par šo tehnoloģiju.
Izmantojot elektroautomobiļus, uzņēmumu īpašnieki vairs nav jāmaksā par degvielu. Ir vērts atzīmēt, ka šis ir viens no svarīgākajiem kravas nozares tendences transporta uzņēmumiem. Uzņēmumi bieži ieguldīt jaunās tehnoloģijās, jo viņi vēlas, lai parādītu, kā klienti reaģē uz jaunākajām tendencēm kravas automobiļu nozarē.
Turklāt tie nav vilcināties ieviest jauninājumus, kas var būt jauna ēra  autopārvadājumi.
4. Mainiet uzvedība
Tā ir stingri norādīja, ka kravu nosūtītājiem un pārvadātājiem ir jābūt elastīgai attiecībā uz transportu. Daži cilvēki maina savu uzvedību, lai izvairītos no sliktas situācijas.

Post laiks: jūnijs-28-2019