2019 нь ачааны машин салбарын чиг хандлага

э-худалдааны зах зээл дээр ачаа салбарын хөгжлийн чиг хандлага дэлхий даяар тэлж байна. Иймээс. Эдгээр ачаа тээврийн салбарын чиг хандлага нь бас бусад салбарт зөвхөн тээврийн төлөө биш нь сайхан санаа гэж үзэж байна. Гэсэн хэдий ч, энэ нь ачаа тээврийн зах зээл дээр гол асуудал төлөөлж байна.

Үүнээс гадна, ачааны машин салбарт хамгийн сүүлийн үеийн, хэзээ ч өөрчлөгдөж буй чиг хандлага нь хүртэл байлгах арга замыг хайж зарим тээвэрлэгчид байдаг. үнэн нь тэд бүхэл бүтэн салбарыг тусгасан юм. Таны салбарын зах зээлд ачаа тээвэрлэгчид, логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгч, ачааны машины жолооч гэх мэт зорилгоор эхлэн та удирдагч болохын тулд том хэмжээний болон өргөн цар хүрээтэй арга хэмжээ авах хэрэгтэй.
Жишээ нь, дараах үйлчилгээнүүдийг авч үзэх:
Бүтэн ачааны машин
Жижиг багц
Өнгөрсөн милийн хүргэх
Улмаас ачааны машинаар тээвэрлэх салбарын удахгүй хандлага тулд тээврийн шинэ эрин орж, өмнө нь илүү хүчтэй болох магадлалтай юм.
DAT дагуу тээврийн салбар хүчтэй эрч энэ жил хадгалж болно. Энд таны 2018 оны бизнес төлөвлөгөөнд чухал хандлага байдаг гэж асуудаг.
1.Capacity бууруулах
ачаа салбарын бага ачааны машин хангамжийг туулж байна, гэхдээ ачаа эрэлт өндөр байна. Энэ нь гол шалтгааны нэг нь жолооч дутагдалтай байна. Жил бүр, ахмад жолооч нар тэтгэвэрт гарч, хэд хэдэн залуу жолооч нар өөрсдийн албан тушаалд гаруй авна.
Энэ нь ажил мэргэжлийн бэрхшээл нь голлон нөлөөлжээ юм. Үүнээс гадна, оролцож буй олон хүчин зүйл байдаг:
Үйлчилгээний хугацаа (гэр эзэмшлийн)
Жолооны OTR - зам гаталсан нь
авто зам, гэр бүлүүдийг тэнцвэржүүлэх
Дундаж жолооч цалин
жолооч Энэ хомсдол зам дээр бараа тээвэрлэх нь маш цөөн ачааны машин байдаг гэсэн үг юм. Тиймээс энэ эдийн засгийн болон бусад үйлдвэрүүдийг улам болно. ачаа аж үйлдвэрийн бусад салбарыг доош хөдлөхөд юм - энэ нь өндөр өндөрт унаж адил юм.
Үүнийг нөлөөлж буй хүчин зүйлс
жолооч дутагдалтай байгаа хэдий ч, үйлдвэрлэлийг нөлөөлж буй өөр нэг хүчин зүйл нь засгийн газрын зохицуулалт өсөлт юм. Энэ FMCSA, аюулгүй, DMV гэх мэт нийцэж орно
Эдгээр дүрэм гадна, цахим бичлэгийн төхөөрөмж (ELDs) электрон жолооч нь том нөлөө үзүүлж байна.
ELD шаардлагын дагуу тус бүр автомашины тээврийн компани нь автоматаар үйлчилгээний цагийн хянах нь тэдний ачааны машин дээр электрон төхөөрөмж суулгах ёстой.
Үүнээс гадна, хууль жолооч нар зөвхөн өдөрт үлдсэн 10 цаг 11 цагийн турш хөтөч болно гэж заасан. Өмнө тусгай зөвшөөрөл олгох нь ихэнх жолооч нар зарим нэг томоохон оператор аль хэдийн ELDs байсан бол тэдний үйлчилгээний хугацаа хянахад гарын авлага бүртгэлийг ашигладаг. Ихэнх жижиг операторууд ELD тухай гомдоллож, харин зарим асуудлууд үнэтэй холбоотой. Бусад нь хэн нэгэн нь тэднийг дагаж байна гэдгийг дургүй. үлдсэн хэсэг нь суулгах явцад, хэн нэгэн Хатуугаар холбогдсон төхөөрөмжийг хэрхэн суулгах талаар мэдэх үед сайн яагаад холбоотой байж болох юм. Эдгээр дүрэм журмыг хэрэгжүүлэх зорилго нь аюулгүй замыг бий болгох явдал юм. Гэсэн хэдий ч, тэд мөн олон хүмүүс ачааны машин гэртээ орхиж болно гэж боддог, учир нь драйверийн үздэг.
2. Зээлийн хүү өсөлт
Хүү 2018 онд босож, 2019. хүүгийн түвшин өсөх үргэлжлүүлэх болно чадавхийг чангаруулахад пропорциональ байна. ачаа эрэлт нэмэгдэхийн, зээлийн хүү нэмэгдэж шиг үргэлжлүүлэн, гэхдээ ихэвчлэн буурсан нийлүүлж байна. спот зах зээлийн үнэ, гэрээний хувь хэмжээ: Өөрөөр хэлбэл, ачааны машинаар тээвэрлэх салбарын хүүгийн хоёр төрлийн байдаг. Энэ нь хувьцааны ханшийн ханш газар дээр нь иш татсан бөгөөд тээвэрлэх бараа бэлтгэх ихэвчлэн ашиглаж байгаа гэдгийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй.
Нөгөө талаар, гэрээний үнэ илгээгчийн гэрээ, ихэвчлэн нэг жилийн турш ачаа тээврийн хэмжээ тооцоололд үндэслэн нь тээвэрлэгч цоожлогдсон гэрээний хувь хэлнэ. Хүүний түвшин тогтворжих төлөвтэй байна, гэхдээ урт хүчин чадал нь хатуу юм шиг, хүү өсөх байх болно. ачааны машинаар тээвэрлэх салбарын чиг хандлага гэж нэрлэдэг өсөлт төмөр замын ачаа замын тээврийн салбарын асар том өөрчлөлт байж болно. загварын шинж чанараас шалтгаалан, холимог ачаа ихэвчлэн хямд байдаг. Улмаас энэ асуудалд зарим тээвэрлэгчид хурдны хэмжээг бууруулахын тулд intermodal тээвэрлэлтийн шилжсэн байна.
3. Ачаа салбарын чиг хандлага технологи
Жил бүр шинэ технологи ачааны ертөнцийг оруулна. Зарим компаниуд ачаа үйлдвэрлэл, жолооч ажлыг хөнгөвчлөх програмуудыг ажиллуулж байна. Өөрөөр хэлбэл, дээр нь эрэлт тээврийн програм хангах замаар бусад ачааны машинаар тээвэрлэх бизнест туслах компаниуд байдаг.
Эдгээр програмууд нь ихэвчлэн зах зээл дээр тээвэрлэгч тэдний компанийг тохирох өөрсдийн компаниа тусалдаг. Энэ утгаараа тэд амархан зах зээлийн амжилт олох болно. Улам тэнд хязгаарлагдмал газар зүйн хэрэглээ нь програмууд ч юм өндөр өсөлт гарч болзошгүй байна.
Үүнээс гадна, тээвэрлэгчид хялбар ажил нь тэдэнд өгөх болно ямар ч шийдэл нь батлах юм. Үүнээс гадна, операторууд өндөр, хурдан төлбөр тэднийг хангах талбар батлах юм.
Өөр нэг боломжит өсөлт өөрийгөө жолоодох автомашин байна. Зарим компаниуд цахилгаан, хагас ачааны машин хийх технологи ашигладаг. Эдгээр машинууд нь ихэвчлэн 500 миль өргөн хүрээтэй байдаг.
Тус компани технологийн хүчтэй сонирхлыг илэрхийлсэн, тайлбар хийж байна.
Цахилгаан машин ашиглан, компанийн эзэд нь цаашид түлшний төлөх ёстой. Энэ тээврийн компаниудын хувьд чухал ач холбогдолтой ачааны салбарын чиг хандлагын нэг юм гэдгийг энд тэмдэглэх нь зүйтэй юм. Тэд ачааны машин салбарт хамгийн сүүлийн үеийн чиг хандлагын хариу хэрхэн худалдан авагчид харуулахыг хүсдэг, учир нь компаниуд ихэвчлэн шинэ технологийн хөрөнгө оруулалт.
Үүнээс гадна, тэд шинэчлэл хийх нь шинэ эрин үе байж болно эргэлзэх байхгүй бол  тээвэрлэлт.
зан 4. Change
Энэ нь хүчтэй тээвэрлэгчид болон тээвэрлэгч тээврийн хувьд уян хатан байх хэрэгтэй гэдгийг онцлон тэмдэглэв байна. Зарим хүмүүс муу нөхцөл байдлаас зайлсхийхийн тулд тэдний зан өөрчлөгдөж байна.

Post цаг: Jun-28-2019