मी ड्रायव्हिंग नाही: कनेक्ट कार वय सुरक्षा तात्काळ लक्ष मागणी

आणि त्यांना काही ते तर इंजिन बंद - गेल्या आठवड्यात अहवाल मते, एक हॅकर हॅकर हजारो वाहने हजारो स्थाने निरीक्षण क्षमता देत, दोन जीपीएस ट्रॅकर अनुप्रयोग वापरकर्त्यांसाठी राहण्याचे खाती हजारो तोडले गती होती.

मदरबोर्ड हॅकर अधिक 7000 iTrack खाती आणि 20,000 हून जास्त ProTrack खाती, दोन अनुप्रयोग कंपन्या निरीक्षण आणि वाहनांची आरमाराने व्यवस्थापित करण्यासाठी आपण वापरत प्रवेश अहवाल.

हॅकर जगभरातील देशांमध्ये, दक्षिण आफ्रिका, मोरोक्को, भारत, आणि फिलीपिन्स समावेश एक मूठभर वाहने ट्रॅक करण्यास सक्षम होते. काही कार, सॉफ्टवेअर काही जीपीएस ट्रॅकिंग डिव्हाइस निर्माता त्यानुसार दूरस्थपणे बंद किंवा प्रति तास किंवा हळूवार 12 मैल प्रवास करत वाहनांना इंजिन बंद क्षमता आहे.

हे प्रत्यक्ष जगात सांगायचा येथे आहे. आपण नियुक्ती करण्यात ड्रायव्हिंग करत आहात, आणि आपल्या जीपीएस आदेश खालील, आणि आपली कार इंजिन थांबवतो तेव्हा एक बंद उतरणीवर आहेत. आपण समोर कार मध्ये कार आणि क्रॅश नियंत्रण गमावू.

उदाहरणार्थ लॉस आंजल्स freeways अनेक वाहने हल्ला करून हे गुणाकार, आणि आपण फक्त अनागोंदी कल्पना करू शकता.

हॅकर, स्वत: एल अँड एम कॉल, भले मोठे हित प्रणाली मध्ये तोडल्या एक कमालीचा-कनेक्ट जीवन जगण्याची जोखमी वर ग्राहकांना लवकर चेतावणी प्रदान, एक "पांढरा हॅट" हॅकर आहे. एल & M चे मिशन cybersecurity मर्यादा चाचणी करण्यासाठी आहे, म्हणून त्याने ते त्यांच्या ग्राहकांना संरक्षण करण्यासाठी या राहील निराकरण करू शकता कसे सोबत, गमावत आहात काय कनेक्ट उत्पादनाच्या मार्केटिंगसाठी ब्रँड सांगू शकता.

तो जीपीएस ट्रॅकिंग अॅप्स नेटवर्क infiltrated आणि पेक्षा अधिक 27,000 वापरकर्त्यांना मुलभूतरित्या पासवर्ड 123456 वापरले, आणि कोर कार प्रणाली प्रवेश, दूरस्थपणे इंजिन बंद आढळले.

एल & एम मते, कोणत्याही प्रभावित होऊ शकतात कार किंवा प्रवास प्रति तास किंवा हळूवार 12 मैल वाहन थांबले आणि पुरेशी संगणक शक्ती खाच मागे होते तर जागतिक स्तरावर वाहतूक व्यत्यय आणू शकते.

एल & एम एक ऑनलाइन चॅट म्हटले: "माझे लक्ष्य कंपनी, ग्राहक नाही. ग्राहक कंपनी धोका आहे. "

या ransomware डिजिटल दहशतवाद सह कापणे शकते जेथे एक असामान्य बाबतीत आहे, आणि आम्ही हे एक देखावा आता घेणे आवश्यक आहे - ग्राहकांना सुरक्षित आहेत म्हणून, ज्या कंपन्या भागधारकांना आहेत मुलभूत संकेतशब्द व्यवस्थापित केलेला आहे आणि स्वयंचलित आहेत याची खात्री करण्यासाठी एक साधन स्थापन समावेश ते या सुरक्षा अंतर कार्य नाही तर उत्तरदायित्व इतिहासात कोणत्याही वेळी जास्त असू शकते.

"आम्ही हालचाल सुरक्षा मास्टर करू शकता," लचक Conklin, प्रसरणशील नेटवर्क, आणि गती डेटा अंत्यबिंदू आणि अनुप्रयोग डेटा अवलंबून संरक्षण प्रगत आभासी नेटवर्किंग अर्पण कंपनीच्या CTO सांगितले. "आमचे पुढील पिढी नेटवर्क सुरक्षा ऑप्टिमायझेशन सॉफ्टवेअर बौद्धिक डेटा अनेक स्वतंत्र मार्ग प्रती, गती सुधारण्यासाठी वाहतूक कोंडी दूर रोलिंग पाठवते. हा दृष्टिकोन खरोखर एक फरक होतो, जेथे पण सुरक्षा आहे. कामगिरी रोलिंग महान आहे पण ते शोधण्यासाठी दूर शत्रू पासून रोलिंग खेळ बदलत आहे. "

Conklin सॉफ्टवेअर लक्षणीय म्हणाले, "आम्ही नेटवर्क प्रमाणीकृत करण्यासाठी आणि ते नेटवर्कवर कोणत्याही प्रवेश प्राप्त करण्यापूर्वी प्रत्येक वापरकर्ता किंवा डिव्हाइस अधिकृत, आणि आम्ही सूक्ष्म विभाग, अंत्यबिंदू सुरक्षा बार नाही की स्पष्ट. आमच्या प्रमाणीकरण नियंत्रण विमान केवळ अधिकृत कनेक्शन परवानगी आहे याची खात्री. आमच्या प्रमाणीकरण डेटा विमान DOS / आहरण किंवा पोर्ट स्कॅन पासून फ्रेम समावेश कोणत्याही अनधिकृत वाहतूक ताबडतोब आणि शांतपणे टाकून आहे याची खात्री. पोर्ट स्कॅन शत्रू चौकशी आणि अंत्यबिंदू शोधण्याची परवानगी सहसा शोषण असुरक्षा शोधत. आम्ही प्रयत्न आमच्या सॉफ्टवेअर अंत्यबिंदू चोरी तंत्रज्ञान जेट मुलांना रडार नाहीसे करते त्याच प्रकारे नेटवर्क नाहीसे करते याचा अर्थ असा की बंद करा. "

Conklin हल्ला आडवा मार्ग अंत्यबिंदू म्हणाला, "एक शत्रू ते शोधू शकत नाही हल्ला करू शकत नाही वाईट कलाकार अदृश्य आहे असा विश्वास आहे. फक्त माहिती शत्रू ओळखू शकतो की एक अंत्यबिंदू पाठविणे आणि आणि नेटवर्क माहिती प्राप्त आहे. सर्व पॅकेट आणि फ्रेम गुप्ततेच्या आणि एकाग्रता याची खात्री करण्यासाठी एन्क्रिप्ट केले जातात. सर्व वापरकर्ता फिंगरप्रिंट, अर्ज फिंगरप्रिंट, आणि TLS कृत्रिमता निरीक्षण लपवलेले असतात. स्रोत / गंतव्य संबंध लपलेले आहेत. आम्ही जाऊ न देणे वापर बाबतीत एक कमी संभाव्यता म्हणतो आहे आणि तो देखील अंत्यबिंदू घुसखोरीच्या कमी संभाव्यता मिळण्याची हमी. ही वैशिष्ट्ये पूर्वी शक्य नव्हते, आणि तो ऑटो उत्पादक आणि सेवा प्रदाते मजबूत नेटवर्क सुरक्षा आर्किटेक्चर स्वीकार किंवा अशक्य जोखीम करणे अत्यंत आवश्यक आहे. "

"आम्ही सर्व स्वायत्त वाहने दिशेने प्रमुख म्हणून आमच्या कार वाढत्या कनेक्ट जाऊ इच्छित नाही, परंतु आम्ही सायबर-भौतिक जगात प्रगती करणे आवश्यक फार विश्वास ढासळून टाकणे की उदाहरणे हॅक ऐकून सुरू ठेवा", डॉन DeLoach, रॉकेट वॅगन व्हेंचर मुख्य कार्यकारी अधिकारी म्हणाला स्टुडिओ. "बाजारात मागणी सुरक्षा संबंधित सर्व प्रकारच्या नावीन्यपूर्ण चालविण्यास होईल, पण सर्वात महत्वाचे असणार आहे नावीन्यपूर्ण, विशेषत: हालचाल क्षेत्र".

"आम्ही मशीन आणि लोक नेटवर्क सुरक्षित करण्यासाठी जुने सुरक्षा यंत्रणा वापरणे चालू ठेवत असताना या परिस्थिती फक्त अधिक सामान्य जागा होत आहेत," मायकल हॅथवे ह्या गुंतवणूक कंपनीचे, Ironbridge Enterprise संस्थापक म्हटले आहे. "मशीन आणि मानव दोन्ही नेटवर्कशी कनेक्ट करण्यात करण्यापूर्वी सुरक्षित डिजिटल ओळख प्रस्थापित करणे आवश्यक आहे जेथे एक नवीन नमुना बनला आहे. हे आम्ही दूर जुना वापरकर्तानाव आणि संकेतशब्द प्रमाणिकरण पद्धती स्थलांतर करणे आवश्यक आहे. आम्ही वाटप प्रणाली करीता सुरक्षा समन्वय एक अतिशय महत्त्वाची भूमिका बजावत blockchain वितरित ledgers सारखी तंत्रज्ञाने पहा.

तो ज्याला किल्ली द्यावी लागत नाही असे घड्याळ इ नोंद किंवा ज्याला किल्ली द्यावी लागत नाही असे घड्याळ इ सुरू आहे की नाही, भविष्यात लाट ज्याला किल्ली द्यावी लागत नाही असे घड्याळ इ मोटारी आहे. आणि ड्रायव्हर वाहने त्यातील शेअर अर्पण आणि वितरण सेवा,.

अनुप्रयोग हॅकर मोडण्यासाठी सक्षम होते कार जीपीएस प्रणाली अनेक मॉडेल्स व आढळले ज्या iTrack आणि Protrack, यांचा समावेश आहे. (आपण या सेवा एकतर वापरकर्ता असल्यास, आपण आधीच आपल्या खात्याचा संकेतशब्द रीसेट करण्यासाठी ईमेल प्राप्त पाहिजे).

Concox, ProTrack जीपीएस आणि iTrack वापरकर्ते काहींनी वापरलेल्या हार्डवेअर जीपीएस ट्रॅकिंग डिव्हाइस एक घेणारे, ग्राहकांना दूरस्थपणे इंजिन बंद करू शकता की मदरबोर्ड पुष्टी.

Probotik प्रणाल्या, दक्षिण आफ्रिका मध्ये एक कंपनी ProTrack वापरणारे मालक इंजिन थांबवू प्रणालीचा वापर करणे शक्य होते पुष्टी केली.

ऑटवा आणि ऑन्टारियो सरकारने गुंतवणूक ऑटवा L5 कनेक्ट आणि स्वायत्त वाहन (CAV) कसोटी सुविधा सुरू केला आहे.

एक हॅकर हॅकर दहापट ओ स्थाने निरीक्षण क्षमता देत, दोन जीपीएस ट्रॅकर अनुप्रयोग वापरकर्त्यांसाठी राहण्याचे खाती हजारो तोडले ...

अनेक कार हळूहळू पूर्णतः किंवा अंशतः स्वायत्त होत आहेत आणि ते लवकर भविष्यात, स्वत: ची वाहनचालक कार टी भाग होऊ शकते अंदाज केला गेला आहे ...

स्वत: ची वाहनचालक कार भीती दावा अमेरिकन ड्राइवर 71 टक्के, हे ऑटोमोटिव्ह तंत्रज्ञान टी बराच वेळ घेत आहे की नाही हेही खरे आहे ...


पोस्ट केलेली वेळ: जून-14-2019