tren Industri treuk keur 2019

Ngembangkeun trend industri angkutan barang di pasar e-commerce anu ngembangna di sakuliah dunya. Sasuai. tren Industri angkutan barang ieu téh ogé dianggap mangrupakeun ide nu sae pikeun industri lianna, moal ngan angkot. Najan kitu, sigana keur ngagambarkeun masalah utama di pasar angkutan barang.

Sajaba ti éta, aya sababaraha shippers néangan cara pikeun tetep nepi ka panganyarna na kantos-ngarobah tren di industri treuk. Kabeneran aya nu maranéhna ngeunteung sakabéh industri. Dimimitian ku shippers, panyadia logistik, supir treuk, jeung sajabana Dina raraga pasar di industri, anjeun kedah nyandak ageung skala na hambalan éksténsif pikeun jadi pamingpin.
Contona, anggap nu jasa handap:
treuk pinuh
Paket leutik
pangiriman mil panungtungan
Alatan trend upcoming industri trucking, angkot geus ngasupkeun hiji jaman anyar jeung kamungkinan pikeun jadi kuat ti méméh.
Numutkeun DAT, industri pengiriman barang baris ngajaga moméntum kuat sataun ieu. Sanggeus ngomong yén, didieu anu tren penting dina rencana bisnis 2018 Anjeun.
réduksi 1.Capacity
Industri angkutan barang anu ngalaman suplai treuk low, tapi paménta pikeun angkutan barang anu luhur. Salah sahiji alesan utama pikeun ieu teh kakurangan drivers. Unggal taun, supir heubeul pensiunan jeung sababaraha drivers ngora nyandak leuwih posisi maranéhanana.
Ieu utamana alatan kasusah tina penjajahan. Salian ieu, aya sababaraha faktor aub:
waktos Service (kapamilikan imah)
Nyetir OTR - pameuntasan jalan
Balancing jalan jeung kulawarga
Rata gaji supir
kakurangan ieu drivers hartina aya saeutik pisan truk transporting barang di jalan. Kituna, ieu bakal worsen ékonomi jeung industri lianna. Ieu kawas ragrag ti luhurna luhur - industri angkutan barang anu narik ka handap industri lianna.
Faktor nu mangaruhan eta
Najan kakurangan drivers, faktor sejen mangaruhan industri mangrupa kanaékan aturan pamaréntah. Ieu ngawengku patuh FMCSA, aman, DMV, jsb
Salian peraturan ieu, aya alat rekaman éléktronik (ELDs) anu boga pangaruh gedé dina panggerak éléktronik.
Numutkeun syarat ELD, unggal parusahaan angkutan mobil kedah install hiji alat éléktronik dina treuk maranéhna pikeun otomatis lagu jam layanan.
Sajaba ti éta, hukum stipulates nu drivers ukur bisa ngajalankeun pikeun 11 jam kalayan 10 jam istirahat per poé. Saacanna lisénsi, paling drivers dipaké log manual lagu waktos jasa maranéhanana, bari sababaraha operator badag geus kungsi ELDs. Paling operator leutik ngawadul ngeunaan ELD, tapi sababaraha isu nu patali jeung ngarugikeun. Batur teu resep kanyataan yén batur geus nyukcruk aranjeunna. sésana bisa jadi pakait jeung proses instalasi, naha nu mangrupa dinya téh alus lamun batur weruh kumaha carana masang alat hardwired. Tujuan ngalaksanakeun perda ieu nya éta nyieun jalur aman. Sanajan kitu, maranéhanana ogé katarima ku supir lantaran loba jalma pikir treuk maranéhna bakal ninggalkeun imah.
2. naék laju Minat
ongkos dipikaresep bakal naek dina 2018 sarta baris nuluykeun naek dina 2019. ongkos dipikaresep téh sabanding jeung tightening tina kamampuhan. Nuluykeun, sakumaha naék paménta angkutan barang, suku ongkos gugah, tapi utamana nyadiakeun declines. Dina basa sejen, industri trucking boga dua jenis ongkos dipikaresep: ongkos pasar titik ongkos kontrak. Eta kudu emphasized yén Nilai tukeur titik nyaéta laju bursa dicutat dina titik jeung biasana dipaké pikeun nyiapkeun barang keur transportasi.
Di sisi séjén, laju keuna ku nujul kana laju keuna ku dikonci ku pamawa nu mibanda kontrak shipper urang, biasana dumasar kana hiji angkutan barang estimasi volume sataun-panjang. ongkos dipikaresep diharepkeun nyaimbangkeun, tapi salami kapasitas anu ketang, ongkos dipikaresep bakal neruskeun naek. Laju tumuwuh dipikawanoh salaku trend Industri trucking bisa janten shift badag ti angkutan jalan mun angkutan barang rail. Alatan alam modél, angkutan barang multimodal téh biasana murah. Alatan masalah ieu, sababaraha shippers geus switched pikeun transportasi intermodal dina raraga ngurangan laju Bina Marga.
3. angkutan barang teknologi trend industri
Unggal taun anyar téknologi asupkeun dunya truk. Sababaraha pausahaan anu launching aplikasi betah karya industri angkutan barang sarta drivers. Dina basa sejen, aya pausahaan nu mantuan usaha trucking séjén ku cara méré aplikasi pengiriman barang dina paménta.
aplikasi ieu mindeng mantuan parusahaan ku cara cocog parusahaan maranéhna pikeun shipper dina pasaran. Ku cara kieu, maranéhna bisa kalayan gampang sukses dina pangsa pasar. Beuki, aya aplikasi kalawan kagunaan geografis kawates, kumaha oge, aya hiji poténsi tumuwuh luhur.
Sajaba ti éta, shippers anu nganut naon solusi anu bakal nyadiakeun aranjeunna kalayan gawé gampang. Sajaba ti éta, operator anu nganut platform nyadiakeun aranjeunna kalawan bayaran luhur tur gancang.
pertumbuhan poténsi sejen nyaeta mobil timer nyetir. Sababaraha pausahaan make téhnologi nyieun listrik semi-truk. truk ieu biasana boga rentang 500 mil.
Pausahaan ieu nyieun ngumpulkeun a, nu nunjukkeun minat kuat dina téhnologi nu.
Ku ngagunakeun mobil listrik, nu boga parusahaan euweuh kudu mayar suluh. Eta sia noting yén ieu téh salah sahiji tren Industri treuk penting pikeun pausahaan transportasi. Pausahaan mindeng investasi di téknologi anyar lantaran hayang némbongkeun konsumén kumaha aranjeunna nu ngarespon kana tren panganyarna dina industri treuk.
Sajaba ti éta, maranéhna ulah ragu innovate, nu bisa janten era anyar  trucking.
4. Ganti kabiasaan
Eta niatna adzab kaluar nu shippers sarta operator kudu jadi fleksibel dina istilah transportasi. Sababaraha urang anu ngarobah kabiasaan maranéhna pikeun nyingkahan kaayaan goréng.

Pos waktos: Jun-28-2019