навігатор Theory

Основи теорії позиціонування GPS заснована на високій швидкості переміщення супутникового миттєве положення в якості основних даних для підрахунку, використовуючи метод просторового відстані резекції, щоб визначити конкретне місце

Основи теорії позиціонування GPS заснована на високій швидкості переміщення супутникового миттєве положення, як фундаментальні дані для підрахунку, використовуючи метод просторового відстані резекції, щоб визначити конкретне місце. Аналіз робочої теорії GPS-навігатор ніжеследовал:

Теорія системи моніторингу:

З швидким розвитком економіки, власності різкого зросли в суспільстві, управління транспортного засобу і розгортання асоціації блоку став більш видатними. У той же час, угон автомобіля, викрадення автомобілів і інших видів діяльності, які загрожують суспільній безпеці і руйнують стабільність суспільства зростає з кожним роком. Система управління моніторингу безпеки транспортних засобів може не тільки запропонувати відповідні асоціації та індивідууми транспортного засобу динамічного управління, поліпшити здатність керування плануванням, може також поліпшити аварійну швидку здатність реагування відділу громадської безпеки для боротьби зі злочинністю і надзвичайними ситуаціями.

Система управління контролю за безпеку автомобіля спрямована на досягнення моніторингу в реальному часі про місцезнаходження транспортного засобу, стан та іншої динамічної інформації в більш широкій області, щоб мати справу з транспортними засобами, що працюють проблемами своєчасно, підвищити ефективність використання обмежених ресурсів, гарантувати особисту безпеку водія в той самий час. У той же час, він може перехресно регіонально забезпечити ефективний контроль, аварійно-рятувальних та всі види інформаційних послуг для рухливих цілей, має сильну маневреність і велика кількість.

QQ 图片 20160225104652

Теорія GPS системи моніторингу транспортних засобів

Автомобіль система моніторингу GPS складається з трьох частин, а саме: автомобіль господаря, сервера та клієнтського терміналу. На борту хоста в основному визначають положення рухомій мішені за допомогою системи глобального позиціонування (GPS), а також використовувати мережу мобільного зв'язку та глобальну мережу Інтернет для завантаження даних. Сервер отримує дані і зберігання. Клієнтський термінал через глобальний сервер доступу в Інтернет і витяг карти позиціонування транспортного засобу інформації, щоб забезпечити відмінний сервіс для користувача.

Теорія роботи системи є: GPS-приймач, який встановлений на транспортному засобі, для обчислення поточного становища транспортного засобу відповідно до прийнятої супутникової інформації, контролер зв'язку отримати положення, швидкість і час інформації з вихідних сигналів від приймача GPS, в поєднанні з ідентифікацією транспортного засобу таку інформацію, як пакети даних форми, а потім відправляються в центр моніторингу через операторів мобільного зв'язку GPRS мережі. Центр моніторингу сервер отримує дані від машини транспортного засобу, а також отримувати інформацію про місцезнаходження відповідно до номером автомобіля і номер групи транспортних засобів, що відображаються в електронній карті центру моніторингу. У той же час, системний адміністратор в центрі управління може запросити поточний статус кожного транспортного засобу і розумно спрямувати транспортні засоби в залежності від кількості автомобілів.

Теорія системи моніторингу транспортного засобу визначає, що система може стабільно працювати тільки тоді, коли в залежності від трьох мереж: глобальну супутникової системи позиціонування Америки, Китай мобільного GPRS мережу, інтернет-мережі на основі різних глобальних операторів.

Система управління моніторингом транспортних засобів складається з транспортного апарату, контроль центр моніторингу, передачі інформації про систему загальнодоступної мережі, немає необхідності в створенні незалежної мережевий системи, що економить багато засобів технічного обслуговування.

QQ 图片 20160225104748

Коли система управління безпекою моніторингу транспортних засобів діє в ефективному діапазоні громадської мережі GSM, всі цілі транспортного засобу в мережі роумінгу можуть отримати ефективне управління відстеженням. Розширення GPS і GSM технологій буде стимулювати розвиток системи управління моніторингу безпеки транспортних засобів синхронно. Розвиток мережі означає розвиток фактичного відстеження ступеня. Система управління безпекою транспортного засобу контролю приймає багаторівневу архітектуру, розмір може бути більшим або малими. Від групи до сім'ї, він може служить іншу групу, відповідно, виходячи різне управління відстеження в режимі реального часу. Устаткування просто, вартість помірна, проста у використанні.


Час розміщення: Август-29-2018